業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)

3月25日，由中航航空高科技股份有限公司全資子公司北京優(yōu)材百慕航空器材有限公司（以下簡稱“優(yōu)材百慕”）研制開發(fā)的B757-200飛機(jī)用國產(chǎn)鋼剎車盤副裝機(jī)試飛成功。此次試飛是繼2018年7月CRJ900飛機(jī)用國產(chǎn)剎車盤副裝機(jī)試飛成功后，又一次在高標(biāo)準(zhǔn)要求下順利完成試飛工作，標(biāo)志著優(yōu)材百慕新產(chǎn)品開發(fā)取得重要進(jìn)展。

此次試飛在南通興東國際機(jī)場進(jìn)行，由一架順豐航空股份有限公司的B757-200飛機(jī)承擔(dān)試飛工作，整個(gè)試飛過程嚴(yán)格執(zhí)行中國民用航空華北地區(qū)管理局（以下簡稱民航華北局）適航審定處批準(zhǔn)的《B757飛機(jī)剎車盤副PMA飛行試驗(yàn)大綱》，分兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段，在B757-200飛機(jī)上安裝4套國產(chǎn)全新剎車盤副進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)；第二階段，在B757-200飛機(jī)上全部使用國產(chǎn)剎車盤副（8套）進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目包括地面低、高速滑行剎車，地面停留剎車，正常著陸剎車，飛機(jī)中止起飛（RTO）。民航華北局副局長王赤民帶領(lǐng)適航審定處專家在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)了整個(gè)試飛過程，中航高科總經(jīng)理張軍和順豐航空機(jī)務(wù)工程部總經(jīng)理童健現(xiàn)場觀摩了本次試驗(yàn)。

試飛結(jié)果表明，B757-200飛機(jī)用國產(chǎn)鋼剎車盤副達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)，符合適航要求，試飛工作取得了圓滿成功。

??階段進(jìn)行：第一階段，在B757-200飛機(jī)上安裝4套國產(chǎn)全新剎車盤副進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)；第二階段，在B757-200飛機(jī)上全部使用國產(chǎn)剎車盤副（8套）進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目包括地面低、高速滑行剎車，地面停留剎車，正常著陸剎車，飛機(jī)中止起飛（RTO）。民航華北局副局長王赤民帶領(lǐng)適航審定處專家在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)了整個(gè)試飛過程，中航高科總經(jīng)理張軍和順豐航空機(jī)務(wù)工程部總經(jīng)理童健現(xiàn)場觀摩了本次試驗(yàn)。